日照港—京博輸油管道項(xiàng)目正式開(kāi)工 全長(zhǎng)428公里
日照港集團(tuán)打造原油業(yè)務(wù)新引擎
中證網(wǎng)訊(記者 康書(shū)偉)6月15日，日照港—京博輸油管道項(xiàng)目正式開(kāi)工。據(jù)介紹，日照港-京博輸油管道全長(zhǎng)428公里，途經(jīng)日照、臨沂、濰坊、東營(yíng)、淄博、濱州等6個(gè)地市，穿越10個(gè)區(qū)縣，計(jì)劃于2019年6月完工。該項(xiàng)目旨在服務(wù)魯中煉化產(chǎn)業(yè)基地和魯北煉化產(chǎn)業(yè)集群，建成后，日照港集“船舶、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、管道、最終用戶”于一體的物流鏈條和集疏運(yùn)體系將更加高效，輸油管道直入煉廠，供需兩端最后一公里將全部打通，港口與用戶之間門到門的“一站式”服務(wù)將更加便捷，集成服務(wù)優(yōu)勢(shì)將更加顯著。
目前，日照港集團(tuán)已建成投用3座30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭，第4座30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭獲得山東省發(fā)改委核準(zhǔn)。港口擁有10萬(wàn)噸級(jí)、5萬(wàn)噸級(jí)、2萬(wàn)噸級(jí)、1萬(wàn)噸級(jí)和5千噸級(jí)液體散貨泊位各1座，形成了大中小泊位配套的綜合接卸體系，滿足原油轉(zhuǎn)水、成品油和液化品的運(yùn)輸需求。港區(qū)后方配套建成了730萬(wàn)立方米的儲(chǔ)罐群，油品接卸能力超過(guò)6000萬(wàn)噸。日照港集團(tuán)輸油管線布局合理，成為油品運(yùn)輸?shù)挠辛χ�。其中日照至江蘇儀征、日照至山東東明兩條輸油管線已投用，日照至河南洛陽(yáng)輸油管線正加快建設(shè)。全部建成投產(chǎn)后，日照港集團(tuán)的原油板塊將形成“大碼頭、大罐區(qū)、大管線”的格局，年總體通過(guò)能力將達(dá)1億噸以上。日照港現(xiàn)擁有原油鐵路專用線2條，通過(guò)新菏兗日線、銀青線兩條千公里以上鐵路，可達(dá)山東、河南、陜西、寧夏、四川等地。目前，鐵路裝車線正在擴(kuò)建，擴(kuò)建后具備4條鐵路裝車線、248個(gè)裝車鶴位的設(shè)備能力，原油年運(yùn)力超過(guò)1000萬(wàn)噸。
日照港集團(tuán)表示，將依托日照大宗商品交易平臺(tái)，立足于現(xiàn)貨保稅交易，開(kāi)展線上石油貿(mào)易，建立購(gòu)銷一體化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)、一致談判、統(tǒng)一價(jià)格、集中結(jié)算，增強(qiáng)煉化企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán)和議價(jià)能力，努力降低采購(gòu)成本、物流成本，并逐步形成具有國(guó)際影響力的石油現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)，打造區(qū)域性的石油交易中心。
6月14日，日照港集團(tuán)舉辦油品業(yè)務(wù)推介會(huì)，來(lái)自客戶、口岸港航及鐵路等單位的130余人參加會(huì)議。會(huì)上，圍繞日照港原油發(fā)展優(yōu)勢(shì)以及供應(yīng)鏈集成服務(wù)進(jìn)行了推介。
據(jù)了解，1—5月份，日照港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利稅7.48億元，同比增加2.57億元，增長(zhǎng)52.33%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5.96億元，同比增加2.45億元，增長(zhǎng)69.62%。上半年，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅9.21億元，同比增加3.17億元，增長(zhǎng)52.48%;預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)7.31億元，同比增加2.94億元，增長(zhǎng)67.28%。
來(lái)源： 中國(guó)證券報(bào)
